一起走進今天的視線。北京時間10月30號4點27分，我國將發(fā)射神舟十九號載人飛船，明年，中國載人航天工程還計劃實施神舟二十號、神舟二十一號、天舟九號3次飛行任務。遨游九天，逐夢蒼穹，中國人對太空的探索永不止步，中國的商業(yè)航天發(fā)展也即將迎來第一個十年，今年更是作為“新增長引擎”首次被寫入了政府工作報告。為了比肩世界領先企業(yè)，中國商業(yè)航天公司在做著怎樣的努力，四川又如何解決“有星無箭”的航天產業(yè)痛點。本期《天府創(chuàng)新訪談》我們專訪了中國首個成功實現(xiàn)民營運載火箭入軌發(fā)射，且唯一具備全尺寸火箭子級回收復用能力的商業(yè)航天公司——北京星際榮耀空間科技股份有限公司。

2023年11月2日，可重復使用火箭雙曲線二號驗證型火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，約1分鐘后火箭在目標著陸點平穩(wěn)精準著陸，實現(xiàn)了我國可重復使用火箭里程碑式的突破。而完成此次回收的正是星際榮耀。

北京星際智造科技有限公司工藝師 楊希：現(xiàn)在我們看到的就是我們公司在去年11月以及12月，連續(xù)兩次完成垂直回收試驗的一款真實經歷過飛行的火箭，雙曲線2Y，這個發(fā)動機的單臺推力可以達到15噸，這個火箭的尺寸直徑是3米35，這塊也是一些飛行回收的一些印記。

記者：它是經歷過兩次真實的飛行？

楊希：對，而且兩次飛行的間隔大概30天左右。第二次飛行的時候，還增加了一個50米的橫移，橫移之后落地的精度在0.3米。

記者：為什么會選擇回收呢？

北京星際榮耀空間科技股份有限公司雙曲線一號型號總指揮 董彥民：咱們中國航天這么多年發(fā)展下來，一次性火箭相對來講比較成熟了，但是它對整個成本的優(yōu)化空間還是有限的，然后重復使用火箭，它可以使成本（有）特別大的一個降幅。

記者：回收火箭的這個價值到底有多大？

董彥民：簡單舉個例子，如果是一個兩級構型的火箭，它只是一級回收，通常這一級成本大概占整個火箭的70%以上，那么通過這個一子級的回收多次重復使用，那么它的成本降的幅度基本百分之三四十。

記者：回收大概在你們的計算當中能夠重復使用多少次？

董彥民：我們現(xiàn)在設計指標一般都是在二三十次左右。

記者：如果能夠回收二三十次的話，這個火箭的發(fā)射的費用大概能夠控制在多大？

董彥民：單位載荷的成本應該是在一兩萬，目前應該能到，然后將來可能還能進一步降低。

記者：星際榮耀從2016年成立，然后雙曲線一號、雙曲線二號連續(xù)發(fā)射成功，在這么一個階段當中，您覺得哪個階段是最難的？

董彥民：我印象中是在2022年，當時我們固體型號雙曲線一號遙四的發(fā)射任務當時出現(xiàn)了失利，這次失利實際上是我們這一款型號從首飛圓滿成功之后，其實第三次遇到問題了，這樣的話整個公司當時團隊信心也是很受打擊。

記者：航天的失敗經常都是些非常小的原因？

董彥民：對，有很多偶然的因素或者是有一些小的技術點造成了整個飛行的失利，所以做航天就是不能有僥幸心理，從哪里跌倒還要從哪里爬起來。

記者：每一次發(fā)射的成本大概是多少?

董彥民：整個單發(fā)火箭的成本，如果單從硬件上來講應該是千萬量級的。

記者：所以對火箭公司來說它其實是承擔不起太多次的這種發(fā)射失利的是嗎？

董彥民：是的是的，特別是在早期連續(xù)的這種失利其實對企業(yè)影響可能是毀滅性的。

記者：剛剛拿出這個模型，看這個模型上全是資本公司的名字。

董彥民：資本對整個行業(yè)的助推力量是非常巨大的，因為航天研發(fā)企業(yè)它的回報周期實際上是比較長的，另外一個就是對火箭企業(yè)，火箭的研制來講動輒應該都是在幾個億或者十幾個億，甚至幾十個億資金這樣一個資金體量。

記者：現(xiàn)在國內整個商業(yè)航天領域要想有一個比較大的突破，最關鍵的點在哪？

董彥民：實際上是資金的需求，應該是它最核心的一個需求，因為越到后面它這個資金投入量越大。

日前，省經信廳發(fā)布“四川省2024年產業(yè)新賽道擬認定名單”，商業(yè)航天被納入“主賽道”培育的6個新興產業(yè)之一。那么，如何用資本的力量加速產業(yè)發(fā)展？四川振興集團旗下的區(qū)域協(xié)同基金和四川制造業(yè)基金領投，助力星際榮耀將固體火箭總裝基地落戶德陽什邡、液氧甲烷火箭發(fā)動機制造基地落戶綿陽涪城。目前德陽和綿陽基地情況怎樣？我們接著來看。

在德陽什邡，董彥民帶著團隊在當?shù)赜嘘P部門陪同下，正在通航產業(yè)園里考察選址。

北京星際榮耀空間科技股份有限公司雙曲線一號型號總指揮 董彥民：火箭里面有儲箱和氣瓶，需要氣檢，氣密性檢查，檢查的話我們一般用氮氣或者氦氣。

德陽什邡市產促中心主任 張蜀航：它們這要做氣密性檢測，到時就可能需要用氮氣，有高壓罐。

德陽什邡市產促中心主任 張蜀航：什邡有一家做工業(yè)氣體的，它能夠提供高壓罐，有28種氣體。

記者：你們是想什么時候能夠定下來廠房，然后就開始入駐？

北京星際榮耀空間科技股份有限公司雙曲線一號型號總指揮 董彥民：我們可能盡快吧，盡快就會定下來，明年上半年希望能用起來。

在綿陽涪城，一期工程A地塊液氧甲烷火箭發(fā)動機試車臺已經開建，年底將具備試車點火能力，C地塊發(fā)動機總裝生產廠房今年年底也將主體竣工，預計2025年底一期全部建設完成。

四川星際榮耀航天動力有限責任公司副總經理 孫瀾：我們一臺火箭上需要10臺發(fā)動機，這樣的話如果年產10發(fā)火箭，我們就需要100臺的發(fā)動機，所以我們現(xiàn)在這一塊地就是圍繞著100臺發(fā)動機進行生產的。

記者：生產一臺這個周期有多長？

孫瀾：大概要八個月左右的時間，具備飛行條件我們要試驗2萬秒。年產100臺發(fā)動機這個生產量在全國來看（什么水平）應該說跟體制內還沒法比，因為我們（商業(yè)航天）現(xiàn)在大部分還都處于研制階段，然后也沒有批產化，批產化算是我們的終極目標了。

記者：所以當這個廠房開始投用的時候，也是你們一個里程碑的時候？

孫瀾：是的是的。

記者：所以現(xiàn)在全公司都應該很期待這一塊趕快建起來？

孫瀾：是的當年落地，當年建設，然后當年竣工，我們還希望就是今年年底我們能在綿陽生產出一臺發(fā)動機。

毫無疑問，走進德陽和綿陽，不僅將給星際榮耀自身打開新的版圖，更將為四川商業(yè)航天發(fā)展注入強大動力，而這都離不開基金的助力。

四川興川重點項目股權投資基金管理有限公司董事 總經理 郭慶：我省將商業(yè)航天產業(yè)作為產業(yè)主賽道。區(qū)域協(xié)同基金和四川制造業(yè)基金作為政府引導基金，培育產業(yè)是我們的職能職責。引入星際榮耀可以解決四川“有星無箭”的產業(yè)痛點，實現(xiàn)產業(yè)聚集、成鏈發(fā)展，推動我省航空航天產業(yè)能級提升。

記者：您覺得星際榮耀能夠走到商業(yè)航天的這個頭部，最重要的是做對了什么？

北京星際榮耀空間科技股份有限公司雙曲線一號型號總指揮 董彥民：第一個就是我們大的發(fā)展戰(zhàn)略，我們從最早期的時候就定了小步快跑、快速迭代這樣的一個發(fā)展策略，第二個方面就是我們的整個核心團隊，實際上大家是一幫志同道合的人，都有一些航天的情懷，圍繞一個目標一起共事。

記者：現(xiàn)在中國商業(yè)航天，您覺得是到了一個很好的時代嗎？

董彥民：對，整個大的環(huán)境還是向好的，希望結合國家這個大勢吧，然后把我們公司的發(fā)展節(jié)奏提速。

記者：商業(yè)航天這個發(fā)展起來了，你覺得會對國家隊的航天事業(yè)會有怎么樣的一個反哺嗎？

董彥民：商業(yè)航天可能截至目前有十幾家公司，大概幾千人這么一個規(guī)模，實際上整個體量還是很小的，但是它迸發(fā)出的活力，所起到的這種促進作用其實還是逐漸顯現(xiàn)出來了，民營商業(yè)航天實際上是我們中國航天的一個有益組成部分。

記者：你們的使命是拓展人類的生存空間？

董彥民：我們是希望通過這樣一種運輸工具的提升，來改變整個人類的一個生活的狀態(tài)，進而提升人類生存的一個空間。長遠來講，實際上我們希望能夠成為全球商業(yè)航天的引領者，希望能夠在世界舞臺上和其他國外的一些優(yōu)秀企業(yè)來進行同臺競技，來提高我們整個中國航天的水平。

數(shù)據(jù)顯示，2019年至2023年，我國商業(yè)航天市場規(guī)模年復合增長率達23.3%，預計今年市場規(guī)模將突破2.3萬億元。伴隨著像星際榮耀這樣的民營公司快速崛起，中國的“問天之路”也必將越走越堅實。我們期待商業(yè)航天的群星閃耀，期待航天改變未來生活，也期待中國早日成為航天強國。

（來源/四川觀察 編輯/李博 校對/何婷婷 責編/陽博 編審/華熙）